Imposto sobre bicicletas...

A bem da verdade nem li por completo as mensagens no Whatsapp sobre a mudança na tributação de bicicletas, mas pelo que entendi na confusão o imposto vai subir. Deprimente. 

Óbvio que não quero mais imposto sobre bicicletas, em especial sobre as populares. A formatação de impostos é uma questão de entendimento do que se pretende com as cidades e como melhorar a condição social de quem mais precisa. Desculpem, mas nem na esquerda a ideia do que a bicicleta pode oferecer está fincada em bases sólidas e críveis. Você colocaria suas fichas num setor cuja a base de desenvolvimento não vai além de implantar ciclovias e ciclofaixas? E o resto, todo o resto, tudo mais?  

Por outro lado, só acertar o imposto não é o suficiente. E lembrem se que a maioria dos que tem poder de mudar as regras tributárias são usuários de automóvel, ganham bem, são dito a elite (?), e talvez saiam para pedalar nos fins de semana. 

 

Mobilidade Estadão: Qual é a carga tributária das bicicletas no mundo?

Pelote: Congresso iguala bicicleta ao cigarro e álcool na reforma tributária

Whatsapp que mandei em resposta a um grupo de consultores:

Ou se pensa a bicicleta como um todo ou vai continuar este lenga lenga. A construção dos preços, que incluem impostos, é feita não só porque é bom ou ruim. Um setor que tem fartos desequilíbrios não é levado a sério.

De maneira muito clara, não fiquei na conversa sobre preço de bicicletas, mas agi, tomei atitudes. Aliás, Sérgio Bianco na época foi um dos únicos, diria o único que entendeu e apoiou levar reivindicações para autoridades e candidatos.

A formatação do custo final de um produto leva em conta inúmeros fatores, diretos, periféricos e indiretos.

Quer diminuir o custo da bicicleta? Para com brincadeira e força que bicicletas tenham qualidade.

Não sei o que o setor diz hoje sobre vida útil da bicicleta básica nacional, mas quando nós estávamos no olho do furacão (2005 - 2008) era de 6 anos. Seis anos com quantas manutenções, com que gasto com bicicletaria?

Uma Huffy, a mais básica de supermercado americano, que custa o mesmo que uma básica aqui no Brasil, dura décadas.

A Levorin fabricou pneus populares com defeito durante décadas e ninguém abriu a boca. Hoje a Michelin é a dona do negócio e pelo menos os Praianos, os mais baratos que são produto ainda da época da Levorin, agora rodam reto, mas ainda começam a mostrar a lona depois de três anos de uso.

Meus outros pneus rodam a mais de uma década.

Quer ser honesto com o usuário da bicicleta? Lutar por menos imposto faz sentido, mas não é só.

Não é o custo da bicicleta que está fazendo que o povo migre para a moto, mas a qualidade geral do que é oferecido.

Pela primeira vez na história a produção de motos superou a de bicicletas. Não haverá um recado aí?

Bicicleta vai cada dia melhor nas classes privilegiadas, entre os coxinhas, como gostam de me chamar. Parece que entre a população mais necessitada anda ao contrário.

Por que será? Só preço? Imposto incidente?

O que eu sempre pensei sobre imposto incidente sobre bicicletas está publicado provavelmente desde o começo dos anos 90, e não vou repetir. 

Hoje se apresentam duas questões, bicicletas populares e as caras.

Taxar bicicletas populares é uma vergonha. Já as mais caras não. Imposto progressivo? Por que não?

Outra coisa é a Zona França de Manaus, que é uma das jabuticabas deste país. Este é um senhor problema.

O ideal seria que fosse criado um macro planejamento para o setor industrial das bicicletas para médio e longo prazo, tendo como base qualidade.

Com algo consistente, realista, que prove um futuro promissor, a conversa muda, os caras escutam.

Qualidade? No Brasil? No setor de bicicletas?

Ainda trabalhamos no centésimo, quando se consegue. A maioria está no décimo. E o povo aceita.

Com toda esta confusão quem vai olhar com bons olhos e interesse para a bicicleta?

Quando a coisa é boa, bem feita, os olhos arregalam de interesse.

Boas memórias dos meus automóveis e bicicletas

Veja só como são os tempos; no meu terceiro ano de faculdade passei a estacionar o carro a mais de um quarteirão do portão de entrada, na época, começo dos anos 70, era um absurdo de longe. Uma amiga daquela época dizia "O mundo está perdido!" (Mal sabia eu e todo mundo como estaria mesmo.) Foi aí que comecei a ir pedalando, o que era considerado um absurdo maior ainda por todos, porteiros, professores, alunos, amigos e família. Os que eram da minha classe nunca fizeram um comentário, só me olhavam enviesado, mas talvez eu deixasse uma pontada de inveja porque estacionava quase dentro da classe.

Nos fins de semana pegava minha namorada e rodávamos horas a fio pela cidade sem destino com as janelas do automóvel escancaradas. Ar condicionado não existia neste país tropical, então era quebra vento mesmo e muita suadeira, talvez mais que pedalando. 

Nas noites mais quentes saia "queimando gasolina" por ruas e avenidas só para ouvir rádio. Como era bom meu carrinho, como me diverti com ele, como ele me deu apoio nas horas tristes.

A nova geração não faz ideia do que seja brincar de submarino, namorar dentro do carro a beira mar.  Hoje não dá mais porque nem lugar para estacionar vai conseguir achar. Uma vez caiu uma tempestade daquelas, e quando chovia os vidros irremediavelmente embaçavam. Também não era difícil molhar alguma coisa no motor e o carro morrer. Aproveitando tudo isto, eu estava com minha namorada no cruzamento da avenida Faria Lima com Rebouças quando despencou um toró daqueles, os vidros embaçaram. Os dois apaixonados a mil, eu olhei para ela, fechei de vez os vidros, embaçou por completo, liguei o pisca alerta como se o carro tivesse quebrado, abaixamos tudo o que podia os bancos, e transamos divinamente ali mesmo sem ser incomodados. Bons tempos. Hoje? No mínimo iriam pendurar um saco de balinhas no espelho.

 

Muitos anos depois, já apaixonado pelo mountain bike e pela minha namorada que pedalava maravilhosamente, nesta ordem ou ao contrário, fomos pedalar com um grupo na Trilha do Verde. Chegamos um pouco atrasados e tentamos alcançar o pessoal. No meio do caminho e no entusiasmo decidimos desistir da perseguição e, muito melhor, experimentar uma transa selvagem no meio da mata. Saímos da trilha, fomos para o meio do mato.  Quando ela estava completamente nua, em pé, ouvimos chegando a voz de dois amigos descendo a montanha por uma trilha paralela. Passaram a mil a poucos metros de nós de onde estávamos. Ela congelou, ficou imóvel, e provavelmente por isto não foi vista pelos dois que seguiram em frente conversando. Passado o susto tivemos um orgasmo de gargalhadas.

Ela até hoje sente falta daquela bicicleta, a que ficou deitada para transarmos.

Outro dia fiz uma conta de quantas bicicletas tive pela vida, todas com suas memórias. Doei 42 bicicletas para o MuBI, o museu de Joinville, enquanto estava sob responsabilidade do Valter Busto, fora muitas outras que não foram para lá e acabaram nas mãos de amigos. No total devo ter tido umas 60, ou mais. Pedalei todas mais ou menos, todas com suas histórias. Gostaria de estar com elas em casa sob meus cuidados. Hoje só tenho 7 ou 8 comigo e espero que seja até que a morte nos separe. A bem da verdade minha preocupação é que fim elas terão depois de eu me for. Se as tratarem mal subo do inferno para infernizar quem quer que seja.

Sou nostálgico quando vejo os carrinhos que tive. Variant 69 azul calcinha, Chevette 76 Pais Tropical caramelo, Chevette Hatch azul marinho, BMV - Brasília meio velha creme, e meu amado Uno 95 azul marinho, o mais prático, racional e funcional de todos. Não, não os teria guardado, é irracional. Carro com pouco uso quebra, e pela praticidade da bicicleta praticamente não saio mais com carro. Hoje, quando preciso ou alugo, o que é muito mais barato e divertido, ou pego o Honda Fit emprestado, que é um projeto maravilhoso. 

Antes de todos estes tive um buggy Glaspac preto 1.200 com quem me diverti um bocado. Ele terminou desmontado, sim, desmontado. Um primo que conhecia carros me ajudou a comprar, mas avisou que teria que consertar algumas coisas, em particular o motor que vazava óleo pelos tuchos, típico dos VW muito usados. Meu pai, já separado, disse que desmontasse que ele ajudaria a remontar, o que não aconteceu. Mas tem duas histórias deste buggy que valem.

Eu estava paquerando a Tina. Um dia perguntei se ela queria dar uma volta no buggy e ela entusiasmada topou. Quando chego para pegar ela aparece linda, uma boneca (como dizíamos na época), mas chiquemente vestida com uma roupa clara, nada apropriada para um passeio num "conversível". Perguntei se queria se divertir, ela disse que sim sem imaginar o que aquele adolescente pós adolescente tinha em mente. Fui direto para um imenso terreno baldio empoeirado. Não, não perdi a paquera, muito pelo contrário. Ali devo ter perdido a sogra quando recebeu a linda filha marrom dos pés a cabeça. Nunca perguntei se deu para lavar o lindo e sexi vestidinho de alças bege claro cheio de florzinhas.

Não conseguia dormir e decidi sair. Era uma noite fria de inverno, o buggy já estava meio desmontado, sem o para-brisas. Vesti um casaco militar da Segunda Guerra Mundial que estava na moda, coloquei o capacete, e saí pelas ruas. Quando passei o Estádio do Pacaembu tive a brilhante ideia de descer o gramado, uma rampa inclinadíssima que dá na Praça Charles Miller. Subi na calçada, apontei o buggy para o 'penhasco' e quando a frente abaixou e pude ver a praça, e não dava mais para voltar, dei de cara com quatro viaturas da Rota, a mais temida das polícias, estacionadas lá em baixo. Não dava mais para parar. Enquanto o buggy foi escorregando gramado a baixo os PMs olhavam com cara de "não estou acreditando", e eu pensando "se não tomar um tiro aqui e agora nunca mais tomo". Cheguei lá em baixo, passei ao lado de todos os pasmados, dei um boa noite não acreditando que não iriam me prender, e não prenderam, acredite se quiser. 

O Ciro pegou a direção do buggy, Eduardo sentou ao lado e eu fiquei sentado atrás segurando no santo antônio (barra anti-capotagem). Ciro entrou rápido no banco e enquanto esperávamos passaram duas meninas lindas que atearam fogo nos sonhos do Eduardo. Ciro voltou, fomos atrás para paquerar e as meninas sequer olhavam para o lado. Uma hora eu mandei o Ciro deixar a direção para mim, o que fez a contragosto. Eu subi na calçada e passei a perseguir as meninas, para o espanto delas e dos dois coiós que estavam comigo. Elas gostaram da brincadeira, pararam para conversar, eu ofereci para levá-las para casa, elas aceitaram e lá fomos nós. Acabei amigo de Marcela, conversa ótima.

Anos mais tarde passei para a bicicleta. Foi divertido até quando nós quatro tomamos uma chuva de pedras. Não tinha onde se abrigar. Estávamos voltando - rapidinho rapidinho - da Represa de Guarapiranga, tentando fugir da nuvem preta que pesava sobre todos, mas não deu. Quando estávamos na calçada de onde era a fábrica da Monark o mundo veio a baixo com uma chuva de pedras a princípio risível, rapidamente massageante, logo um tanto dolorida. Aceleramos com a pista da Marginal Pinheiros cada segundo mais cheia e chagamos debaixo da ponte Morumbi já com tudo alagado. Ríamos assustados com a a fúria do clima. Não demorou para o toró parar. A chuva continuou e ensopados saímos debaixo da ponte, nos afastamos do alagamento na Marginal. A volta foi memorável, ensopados, mas bem, sem resfriado subsequente.

Os quatro do passeio: 
Tomas de óculos, Teresa e Tio Lu em camisa marrom. Eu fotografo
na época dos memoráveis passeios. 

De quem é o direito de sua vida?

Mais uma vez, como tantas no passado, acompanho um amigo que é paciente terminal. Outro dia voltou a si e disse que não aguentava mais tanto sofrimento, e retornou as profundezas de sua dor. Já vi esta mesma cena trágica outras tantas vezes e conheço muitos que também acompanharam o mesmo processo.

São constantes as histórias do limbo que cerca o fim, mas tofas com fundo comum: manter o paciente vivo até a última esperança, médica, diga-se de passagem, mesmo que em voz baixa, sussurrada, se tenha declarado para a família e os mais próximos que não há qualquer esperança. Tudo em nome dos princípios fundamentais da medicina moderna e porque não incluir os da fé. 

Foi diferente. Morrer já foi natural, fato da vida. Virou problema quando os feudos se viram com mão de obra escassa. Enquanto a produção no campo seguia dando lucro pouco importava se o trabalhador vivesse ou morresse. Este valor dado para a vida em alguns aspectos pouco mudou. Hoje respeita-se e trata-se da doença, mas transformamos a morte em um tabu intocável, decisão sagrada de uns, menos do futuro morto. Nós que aqui estamos por vós esperamos, verdade inevitável, todos passaremos pela mesma agonia, disto ninguém escapa.

Estamos em mais um setembro amarelo, mês de valorização da vida e da luta contra o suicídio. Interessante, valorização da vida, sobre o que exatamente se trata? Há muito medo embutido aí, forma de se evitar aprofundar a conversa. Cinto de segurança e normas de segurança no trabalho, por exemplo, tratam em última análise de diminuir custos, de preservar investimentos. Se houvesse mão de obra farta e disponível seria diferente? É simples assim, seja de direita, esquerda, ou a religião que quiser, não importa, nesta hora são todos impiedosamente moralistas. O sentido da morte está única e exclusivamente baseado no pragmatismo que nos trouxe até aqui, que por sinal provavelmente é o melhor momento da história da humanidade para se viver, mas talvez nem tanto para morrer.

Velhice, aposentadoria, senilidade, e tudo que se aproxima do fim, se por um lado são problemas, por outro é ótimo negócio. Dependendo de quem é e em quanto tempo virá, a morte pode ou não ser negócio altamente lucrativo. Aliás, a cada dia mais lucrativo. Como se precifica o deixar morrer ou alongar a vida? De novo, quem ganha, a quem interessa, por que interessa?

Meu corpo, minhas regras, não é este o mote? Concordo em grau, gênero e número, até porque este é o alicerce do progresso desta sociedade que vivemos: o respeito aos direitos do indivíduo. Ninguém pode ter qualquer direito sobre minha morte, um direito de decisão exclusiva à própria pessoa. Ou se a sociedade tem direito sobre a morte do outro, do indivíduo, que faça valer justificando por toda a vida deste indivíduo, o que via de regra não acontece.

Um paciente terminal não tem direito a sua própria morte, ao fim de suas terríveis dores. Uma pessoa consciente que sabe que já deu sua contribuição para o bem comum, que, por exemplo, por conta da aposentadoria forçada tenha sido transformado num estorvo, inútil social, ou que não sirva para mais nada a não ser dar lucro, não pode decidir conscientemente quando e como parar? Quem decide é a mesma maioria que quando vê um moribundo foge como diabo da cruz?

É de boa fé os que se esforçam para evitar o suicídio, assim como não é de boa fé uma sociedade que não tem qualquer preocupação com quem esta mesma sociedade encurrala no fim da vida. Melhor idade? Para quem, para que? Neste momento da vida neste e deste planeta incluir o fim do ciclo como fato natural não só pode, como deve ser uma possibilidade, uma alternativa, uma saída para evitar o colapso completo de tudo e todos. A forma como se trata a morte humana ainda é profundamente tacanha.

Os que sempre respeitaram o jogo da vida devem receber um mínimo respeito pela sua opção consciente de seu fim, da sua morte. Minha morte, minhas regras.

Bicicleta infantil foi entregue desajustada e perigosa

Fórum do Leitor

SP Reclama

O Estado de São Paulo

Bicicleta é, por lei, o CTB, um veículo e como tal tem que fornecer a seu condutor segurança. Em outras palavras, tem que ter qualidade, funcionar perfeitamente e não pode apresentar defeitos, ponto final. Em se tratando de um veículo de duas rodas, portanto de equilíbrio precário, estes princípios têm ser seguidos a risca. Bicicletas infantis deveriam ir além destes preceitos, o que definitivamente não acontece com algumas fabricadas no Brasil.

Um vizinho comprou uma bicicleta para a filha pequena que acaba de deixar as rodinhas e fui chamado para ajudar a fazê-la funcionar. O que vi assustou. A bicicleta foi comprada na Ri Happy, tradicional loja de brinquedos, que entregou um produto que aparentemente estava pronto para ser usado. Até para o pai, mesmo completo leigo sobre o assunto, ficou claro que sua filha corria risco com aquilo. O ajuste da bicicleta mostrou uma série de problemas de qualidade que nunca deveriam existir em qualquer bicicleta, mas acontecem com certa frequência aqui no Brasil. Desde 1992 a americana Specialized Bicycle Components passou a entregar suas bicicletas na caixa pré montadas e ajustadas, praticamente prontas para serem usadas, o que foi feito pela segurança de todo e qualquer ciclista. Não sei como é exatamente a lei sobre bicicletas infantis na Europa, mas afirmo sem qualquer dúvida que absolutamente todas que vi em lojas, até as de departamento, se encontravam em perfeita condição de uso imediato pós venda com uma qualidade impecável. Para os europeus não é simplesmente uma bicicleta infantil, mas parte do processo de educação sobre o que deve ser a vida na cidade e as mobilidades com qualidade e segurança, além do pleno respeito às crianças, o futuro.

Vão dizer que a bicicleta em questão, como todas vendidas no Brasil, passam pelo crivo e recebem selo do IMETRO, ao que respondo que de boas intenções (?) os P.A., Pronto Atendimento dos hospitais, estão cheios. O P.A. do HC que o diga. Nos fins de semana boa parte dos atendimentos são para crianças, muitas acidentadas em bicicleta. Por que será?

Qual a raiz do problema? A forma de certificação de qualidade exercida no Brasil, muito detalhista e nada realista. Nos Estado Unidos, por exemplo, a bicicleta é " um veículo de rodas, com sistemas de direção, freio e propulsão que sejam seguros, e um selim fixo"; ou seja, a bicicleta deu problema o fabricante e ou a bicicletaria estão fritos. Aqui? Recebeu o selo do IMETRO está OK. Está?

-------------------------------------------- PS.:

Aos meus leitores que são pais: com tristeza recomendo que não comprem bicicletas infantis fabricadas no Brasil. É possível encontrar no mercado brasileiro bicicletas infantis distribuídas no mercado americano ou europeu. Mesmo que custem um pouco mais, optem por estas, custam muito menos que tratamento de hospital.

Caprichos de funcionários públicos - "Vamos fazer tudo para dar errado"

Fórum do Leitor

O Estado de São Paulo

 

Está em pauta a reforma administrativa do serviço público. Seria de grande interesse para o país que fosse revisto ou repensado o poder que certos servidores públicos, em especial os concursados, têm de frear ou sabotar projetos de interesse público. A confusa infinidade de leis e interpretações dá todo espaço e direito legal ao funcionário ter liberdade de fazer o que bem entender. Prova pode ser fartamente encontrada nos acontecimentos da pandemia que custaram milhares de vítimas, dentre outras histórias triviais. Por razões de trabalho e responsabilidade cidadã tive convívio com a coisa pública, convivi e vi todo tipo de funcionários públicos, alguns excepcionais, assim como vi com muita tristeza trabalhos e projetos promissores sendo jogados no lixo por capricho de um único funcionário, de corporativismo fantasma ou de pressões particulares que atrapalhariam o ganha pão de alguém. O bem público não é sobre gostar ou não gostar, não é sobre me interessa ou não interessa, é sobre fazer o que deve ser feito, ou pelo menos deveria ser. A finalidade do serviço público brasileiro não raro está longe do que deveria ser, disto ninguém tem dúvida. Temos que acertar a administração pública e é bom que se faça de forma a que idiocracias não gerem tanto desperdício de dinheiro público, trabalho, esforço e esperanças. Temos que parar com a guerra de foice no escuro que acontece a cada mudança de governo. Funcionário público está lá para servir a coisa pública e não para ser baluarte de ideias próprias, ideologias ou de interesses nada públicos. Histórias de vacas sagradas, cardeais, e outros que mandam no pedaço a bel prazer dentro do serviço público são fartas e vêm de longo tempo, ou desde sempre; e se tem que dar um basta, não faço ideia como. Com a política que se está praticando hoje no país acho difícil, mas de alguma forma temos que conseguir. Neste fim de semana ouvi com profunda tristeza de fonte respeitável responsável por um belíssimo projeto (não cito o nome e fato para não piorar a situação) que abriram o jogo para ele: "Vamos fazer de tudo para dar errado", o que será grande perda para todos. A diferença para outras vezes que vivenciei tais situações é que a facada final não virá pelas costas dada por um inimigo invisível e protegido pelo corporativismo. Não deveria me espantar; nada diferente do "quanto pior, melhor" que impera entre nós faz muito. Fato inegável é que nossa história prova que a coisa pública que temos é muito disfuncional, sem dúvida uma das razões de nossa pobreza.

A perda de superdotados e Zé ABC,

Fórum do Leitor

O Estado de São Paulo

Tive a sorte de conviver com alguns superdotados. Dois deles se foram deixando um bom legado, mas poderiam ter deixado muito mais caso o Brasil desse a devida importância a estas personagens especiais que muitas vezes são mal compreendidos ou até mesmo repudiados pela nossa sociedade. Em um mundo altamente competitivo o desperdício das boas cabeças é um tiro no pé, o que dizer daqueles que têm um poder muito acima do normal de concentração, criação e produção? Todos os fora da curva que conheci e conheço não são exatamente pessoas de fácil convívio tanto por não terem facilidade para conversas triviais, como também porque parece não haver qualquer interesse por parte da população do país em sua inclusão social e produtiva, que no caso deles remete mais à ciência que propriamente resultados ditos vulgarmente como práticos. Mais que a perda de um amigo, a perda de um superdotado sem que seu pensamento e trabalho tenha sido documentado ou passado adiante é deprimente. Mesmo nas mais complexas divagações, que por vezes mais parecem loucuras, o conteúdo que superdotados oferece é e será sempre imprescindível para todos e tudo, e é o que faz a diferença entre países ricos e pobres. 

- Tem alguém aqui que seja espírita, que conheça algum espírita ou algum vidente que possa contar como foi a chegada do Zé Assumpção lá em cima (no céu ou inferno)? Ele brigou com quem? 

O riso na missa de 7º dia foi geral e irrestrito.

Desde que Zé morreu tentei escrever alguma coisa sobre ele e não consegui. Ontem, jantando com um amigo em comum e conversando sobre as histórias dele caiu a fixa que não é só pelo Zé em particular que sinto a partida, mas pelo que envolve o seletíssimo grupo de superdotados que quero escrever umas linhas aqui. Zé Assumpção seria o primeiro a concordar com meu pensamento.

Conviver com pessoas de inteligência acima a da média e superdotados é ao mesmo tempo um prazer e um ato de paciência. Mesmo os mais afáveis estão bem fora do convenciona e vira e mexe fazem coisas também fora da curva, algumas muito além da curva. Em muitos casos a inteligência social não funciona no modo mediano, o que com certa frequência cria problemas os mais diversos.  

Ontem estive com um jovem que está fazendo uma pesquisa sobre a vida de Fernando de Azevedo. É óbvio que ele se encaixa nos fora da curva, mas a hora que eu lhe disse que ele também era superdotado a cara fechou e tive que contornar. A partir daquele momento ele começou a contar sobre uma pesquisa que está fazendo sobre cientistas que passaram pela vida brasileira e que foram mal compreendidos ou tiveram seus trabalhos esquecidos. Superdotados ou extremamente focados? Boa pergunta que nossa conversa deixou no ar. Fora da curva com certeza. Fato é que mal compreendidos.

Não temos uma política nacional para os superdotados. Muito pelo contrário, parece que o foco está sobre os ineptos, os imbecis e outras formas de limitados. Vide a qualidade de nossa educação. Alguns destes são tão bizarros que se encaixam no termo "fora da curva", a outra curva, a curva de baixo, e fazem sucesso por serem exatamente facilmente compreendidos ou risíveis, tristemente risíveis. Rir para não chorar. 

Uma das principais escolas do Brasil tem até hoje classe especial para os fora da curva, os melhores alunos, as melhores notas. Conheço quem foi destas turmas e nem por isto se deram bem na vida. A bem da verdade a qualidade que tinham é de um aprendizado rápido e fácil, de resto são quase pessoas comuns, mas muito mal aproveitados. 

Depois da missa um amigo comum, meu e do Zé, disse que o que impressionava era a capacidade de trabalho dele. É verdade, Zé tinha uma capacidade de concentração impressionante que somada à obstinação gerou excelentes resultados nos trabalhos realizados. Já a vida pessoal foi um tanto tumultuada, para dizer o mínimo, mesmo assim deixou muito carinho, e um monte de histórias bizarras, daquelas que só rindo.  

Zé ficou por aqui, São Paulo, Brasil, mas muitos cientistas, pesquisadores, os fora da curva e superdotados, preciosos, vêm voando para outros países na busca de reconhecimento ou simplesmente para ter uma vida minimamente comum, sem se sentir um aborto da natureza, o que é muito comum por aqui.