Um inglês assaltado surta. Uma equipe da PM faz um trabalho excelente

O turista inglês é assaltado na Estação da Luz. Perde o celular e com ele todas suas referências, todas. Infeliz ocorrência trivial em todas cidades grandes do mundo, até mesmo em Londres. Entra em pânico, perde o controle, dispara a chorar em desespero. É levado a uma delegacia para fazer o boletim de ocorrência, demorado, o que piora mais ainda sua perda de controle emocional. Quanto mais tenso, mais sua memória se perde.

Horas depois do ocorrido eu o encontro na frente do British Council, ou Cultura Inglesa, em Pinheiros, acompanhado de quatro PMs, e passo a servir de interprete. Um dos PM entente bem o inglês, mas não tem prática na fala. E aqui vai meus parabéns e agradecimento, como cidadão, ao paciente, gentil, sensível, inteligente atendimento dos PM para este inglês desesperado e desestabilizado. A resposta das autoridades inglesas ao pedido de ajuda, todas negativas, aumentaram o desespero, descontrole e choro do inglês. O que se seguiu ali foi por parte dos PM uma sequência de ações corretas, humanas, sensatas, que contradiz a imagem que temos destes servidores públicos que vivem entre a espada e a cruz. Enquanto não tiveram certeza que o inglês estaria acomodado num hostel e mais tranquilo, depois de terem trocado contatos com os atendentes do hostel para acompanhar o caso, e ter certeza que ele realmente ficaria bem, só então se foram. O inglês repetiu várias vezes o agradecimento a gentileza do atendimento dos PMs. E eu, um cidadão, também o faço. Parabéns aos quatro e muito obrigado. 

O trabalho dos PM, do operacional de rua, poderia ter sido simplificado caso houvesse um órgão interno da PM voltado a inteligência digital que lhes desse apoio. A situação só começou a se acalmar quando chegamos no hostel, e eu e duas jovens iniciamos ações muito básicas em nossos celulares para tentar primeiro entrar em contato com a família do inglês na Inglaterra, depois para localizar o celular roubado, o que as duas meninas rapidamente conseguiram. Eu tenho 71 anos, portanto minha habilidade digital é condizente. As duas meninas eram mais espertas, mas nada pró, mesmo assim fomos cruciais para contornar a situação. Ajudamos e muito trabalho dos PMs. O celular acabou não sendo recuperado, infelizmente, mas poderia ter sido caso já na delegacia fosse acionado um grupo de apoio de inteligência digital. Repito, o trabalho dos quatro PMs merece muitos elogios, mas com uma retaguarda de inteligência digital o trabalho deles teria sido muito simplificado.

"Tomara que você morra..."

"Sai do meio da rua!", falou com voz grossa e enfurecida o senhor que parou dirigindo o carro imbicado atrás e em cima de nós três, eu, um pai que acompanhava seu filho de um ano e poucos meses sentado num brinquedo de rodinhas. 

Eu de longe, quando entrei na mesma rua pedalando, vi de longe o pequeno empurrando ferozmente o brinquedo pelo meio do asfalto deserto, manhã cedo de feriado, cidade vazia. Adorei, não contive o sorriso de felicidade. Rua que liga nada a lugar nenhum, sempre calma, mesmo em dias de trabalho e trânsito louco no entorno. Quase na esquina o pai me viu chegando e tranquilo pediu que o pequeno parasse, e ele, obediente e disciplinado, parou encostado ao meio fio. Foi quando me aproximei e iniciamos uma conversa. Veio um primeiro carro, diminuiu a velocidade, fiz sinal para ele passar pela esquerda, onde havia espaço de sobra, ele sorriu, deu um joia com o dedão, desviou um pouquinho e se foi acenando.

Continuamos a conversa sobre "a pequena fera voadora" enquanto o bebê olhava para nós atento e ansioso para voltar à sua correria. Ouvimos mais um carro dobrando a esquina, lá longe, quarteirão longo. Foi se aproximando e parou a uns cinco metros de nós. Não demos atenção, havia espaço para passar com folga uma caminhonete grande, mas ele não se mexeu, não esterçou nem um pouco, ficou apontando o carro para nós. Demos um "boa tarde", quem sabe ele também estivesse fascinado com o bebê sobre rodas. 

Não vimos quando abriu a janela, só ouvimos o "Sai do meio da rua!" alto e grosseiro. Dei um passo a frente, o carro passou raspando, o motorista, já senhor, grunhiu algo incompreensível e se foi acelerando forte e irritado. Eu e o pai nos olhamos sem entender.

Três quarteirões abaixo, mesma hora, minutos depois...

"Tomara que você morra..." em alto e bom som de voz feminina estourou pela rua também deserta logo atrás de mim. Parei de abrir o portão e dei volta. Dou com um homem abrindo a porta traseira do carro e delicadamente tentando fazê-la entrar no carro para se acalmar. Em vão. Os urros "Tomara que você morra... tomara que morra..." Procurando pela rua, não foi facil achar, mas vi o meio corpo de uma garota sentada e encostada numa árvore, imóvel. "Morra com este teu maldito cigarro! Morra! Morra!" E finalmente o calmo e paciente marido conseguiu fazê-la entrar no carro. Mais adiante a menina sentada debaixo da árvore seguia quieta, imóvel.  O carro comecou a sair da vaga e ela girou a cabeça. Eu a reconheci, uma jovem lá pelos seus 17 ou 19 anos, neta de um dos meus vizinhos. Vira e mexe ela senta debaixo da árvore e conversa com outras vizinhas da mesma idade. Nunca a vi estridente, agitada, falando alto ou com uso de palavras grosseiras. Nem sabia que fumava.

CCC de volta. Para combatê-lo temos o CCF

Em nome da paz deste país dou minha contribuição... Não, não, não...! Menas, muita Menas! Em nome de meu saco cheio que não aguenta mais tanta estupidez, dou minha contribuição. Sei que brasileiras e brasileiros normais, aquela salsicha entre o nós ou eles, me agradecerão. Assim espero.

Não aguento mais babaquice política ideológica e suas ações de incrível inteligência. A última, de conhecimento geral, é o "ali (restaurantes, bates, cafés...) eu não vou e proíbo meus amigos de ir (porque o lugar é frequentado por eles, os outros, os inimigos, os vencedores ou perdedores desta eleição que se foi)". 

Tenho amigos de tudo quanto é espectro, sim espectro (chequei no dicionário). Tenho no meu Whatsapp grupos dos dois lados, o nós ou eles, ou o eles e ou nós, como queira, a gosto e desejo do fanatismo de ocasião. Algumas vezes passo os olhos, outras vejo e leio com atenção, e não faz muito, logo após a eleição, começaram a vir dos dois lados folhetos, cartazes e outras propagandas de quais lugares não frequentar para não colocar em risco a integridade e a pureza ideológica pessoal, do grupo e de seus partidos. Cuma?

Como discordo em grau genero e número de mais esta ação em nome da pureza de ideias e princípios, ofereço meu corpo e alma aos discordantes para que satisfaçam seus ódios tolinhos incontidos mais prementes.

Fazemos assim, cada grupo escolhe seu representante, eu forneço o calmante para os dois escolhidos, assim eles conseguirão ficar frente a frente para tirar par ou impar ou jogar a moeda para o cara ou coroa com certa dignidade de adulto mentalmente equilibrado. Como disse, estou entregando meu corpo e alma para a satisfação definitiva e verdadeira das raivas e ódios daqueles impuros, canalhas, FDPs, óbvio, os do lado contrário. 

Eu já disse e reafirmo, estou de saco cheio de tanta besteira, não sou chegado a certas estupidezes (aguento as minhas e olha lá, pedindo desculpas ao Céu enquanto rezo ajoelhado sobre o milho). 

- Senhoras e senhores, deste lado a Santa Inquisição. Do outro o Purificador Pelotão de Fuzilamento. Como podem ver ali foi dignamente preparada a estaca e a fogueira como sugerido pelo Tribunal do Santo Ofício (a Santa Inquisição). No lado oposto foi levantado um muro branco e limpos e polidos todos os fuzis revolucionários para a ação do Purificador Pelotão de Fuzilamento. Os espectadores, como podem ver, foram devidamente separados para assistir ao espetáculo, tal qual uma final de campeonato. Que os inimigos se aproximem para que seja tirada a sorte de quem terá o direito de começar.

- Antes que a sorte seja tirada, aviso que como último pedido deste que queimará no inferno ou será furado pelas balas purificadoras, peço encarecidamente que a platéia não levante cartazes com lugares proibidos a seus iguais. Peço para que este que vos fala aqui não infarte de raiva antes do tão esperado espetáculo por todos aqui. Atendo a vontade frequentemente expressa pelos dois lados de trucidar seus oponentes. Então vamos lá.

- Como nota final, como de qualquer forma serei expulso dos dois grupos de Whatsapp, antagônicos, inimigos, tão leais a seus princípios, tão salvadores da Pátria, e me oferecendo em nome de uma tentativa, vã, eu sei, de satisfazer o mais profundo desejo de cada um dos lados, e na tentativa de pacificação, deixo claro que não me ofereci para a guilhotina porque iria espalhar a merda que tenho na cabeça para tudo quanto é lado. E de merda já basta!

Ciclistas desrespeitados? Esta é a Opinião do Estadão

Ciclistas desrespeitados por motoristas (e motociclistas)? 

Um sério problema deste Brasil é a quantidade de leis disfuncionais ou impossíveis de serem cumpridas. 1.5 metrô de distância?

Primeiro: um fator de segurança do ciclista (ou de qualquer cidadão) está na forma como é realizada a ultrapassagem, ou seja, com o devido cuidado na aproximação, na ultrapassagem e no distanciamento, o que envolve muito mais cuidados que só a distância lateral do ciclista (ou de quem quer que seja). Pela lei do 1.5 metros, o motorista (ou o condutor de qualquer veículo, o que inclui bicicletas) que ultrapassar por completo o ciclista já não se encaixa mais nesta lei dita protetora do ciclista. Ou, pela ideia que se vende, a distância lateral para o ciclista na ultrapassagem é o que realmente importa para sua segurança. Será?

Quais as causas das ocorrências fatais envolvendo ciclistas? Ultrapassagem é o principal fator? Temos dados precisos de perícia e legistas que dêem a causa correta? Os locais são preservados? Em quanto tempo a perícia técnica chegou ao local? O relatório foi corretamente preenchido? A ficha de preenchimento é adequada? Quem preenche tem formação e treinamento específico? Há dados precisos?

Quais são as causas reais para temos 26 ciclistas mortos na cidade de São Paulo? Quantos motoristas foram responsáveis? Quantos ciclistas foram responsáveis, perante a lei, pela ocorrência e a própria fatalidade? Ainda: quantos acidentes foram causados por erros na engenharia de segurança no trânsito? Sobre problemas de engenharia de trânsito nunca ouvi uma palavra sequer. É possivel encher aqui de perguntas que nunca são feitas nem respondidas. Nos falta o "E o que mais?".

Como ciclistas aviso a todos: É muito fácil derrubar num a alegação que o motorista ultrapassou o ciclista a menos de 1.5 metro. Simples: para provar a infração o ciclista tem que estar munido de documentação corretamente colhida, foto ou filme, no momento da ultrapassagem, que deve ser realizada utilizando uma régua aprovada e selada pelo IMETRO, apoiada no ângulo correto, 90° do solo e 90° do longitudinal da bicicleta, a partir do ponto mais largo de um ciclista pedalando, o que está na ponta do guidão ou de sua mão. Não recomendo que ciclistas pedalem com uma régua presa ao guidão. Quem me deu esta explicação foi um senhor ex Conselho Nacional de Trânsito logo após a aprovação desta lei.

Os condutores de automóveis ou motos desrespeitam o ciclista ou não conseguem cumprir uma lei que é 'complicada' de se cumprir? Sim, como ciclista experiente digo, o número de ultrapassagens próximas ao ciclista aumentou um pouco, mas não é regra. Diga-se a verdade, o espaço para todos nas vias públicas vem diminuindo sensivelmente em razão do número de veículos circulantes, que é absurdo e não para de crescer. Em certos horários eu, ciclista com 50 anos de pedal no meio das ruas, não tenho espaço para passar tantos são os automóveis.

E aí vem o discurso sobre mais ciclovias e ciclofaixas para dar segurança aos ciclistas. Até ciclistas do meio da bicicleta concordam que boa parte do sistema cicloviário de São Paulo, 700 e tantos km, é inútil, não serve para nada, não tem ciclista circulando. Não é sobre quantos km a mais, mas sobre como oferecer mais segurança ao ciclista. Há uma enorme diferença aí. Segurança se faz com qualidade, qualidade se faz com dados precisos que serão usados para corrigir erros. Segurança não se faz com formulas mágicas ou populistas. Segurança, a verdadeira, não se apoia em eu acho, nem em pesquisas jogadas para cima que atendem aos medos particulares. 

Fato: sim, nossas cidades poderiam ser mais amigáveis aos ciclistas. Nossos números são ruins? Poderiam ser melhores? Sim, com certeza. Agora, como ciclista afirmo com todas as letras: a imensa maioria dos motoristas não quer se envolver em acidentes ou discussões, o que inclui evitar desrespeitar ciclistas, por mais indisciplinados que estes sejam.  

Confesso que estou de saco cheio de ouvir "A culpa é do outro. Eu estou sendo desrespeitado". Será? Este discurso destrói um olhar aberto para as respostas que precisamos. O que estamos vivendo não será um sempre bater nas mesmas teclas que já se provaram disfuncionais? 

Santos, linda cidade, cada dia mais...

Santos, minha querida Santos, cidade portuária que deu a este país tantos bons cidadãos, cidade de personalidade, com seu carater forte, com seus inteligentes canais, ótimo urbanismo, um extenso parque linear entre a avenida e a larga faixa de areia frente ao mar... Ah! minha Santos, que ainda vivenciei seus bondes fechados e abertos circulando no calor úmido soprado do mar..., gente caminhando tranquila, aproveitando o bom da vida.

"Espera, espera, espera... cuidado! Agora!" e consigo cruzar a ciclovia lotada de Lambrettas... Lambrettas? (Lambretta é a bisavó das escooters). Mas lambretas são proibidas de circular em ciclovias. Sim, vá lá e veja, Lambrettas, porque estes trecos que passam para lá e para cá (acredito) bicicletas não são. Zummmm. Lambrettas, lambretinhas, maiores ou menores, elétricas, todas elétricas, passando correndo, voando Que lindo! Que chique! Pobre do que ainda pedala sua bicicleta, operários. Cuidado pedestres. Mata os véio!

Ninguém buzina ou toca campainhas. Para que? O futuro é nosso. O deles..., saia da frente. Na avenida entulhada de um trânsito incessante o pedestre que faça sua corajosa aventura em etapas, o desafio para chegar ao mar e Iemanjá. Ninguém para, ninguém se interessa, deu uma brecha e vamos lá, corre! Uma avenida. Folego. A outra avenida, sentido contrário. Ufa! Toma fôlego, calçada, dá um passo, olha para os dois lados, longa fila de altivos ciclistas nos dois sentidos, metralhadora sobre rodas contra uma mãe empurrando carrinho com bebê e na coleira o pet amado. Foram. Vamos. Enfim, o parque, a vista livre para a areia e o mar. Lindo.

Arreia. Bandeiras vermelhas, água imprópria para banhistas. Mar lindo, calmo, prateado no reflexo da luz do fim do dia. 

Vamos caminhar, todos, na areia batida. Uns jogam bola, treinam, gente bonita, outros raquete. Os mais velhos e os velhos, notem a diferença, caminham junto ao mar, para lá e para cá. Banhas a vista. Todos nos seus minutos de paz, longe da loucura que virou a cidade. Caminhar até a ponta da praia, ver os pescadores, o canal, os barcos passando, e inacreditaveis navios gigantescos. Sorte ou azar, enquanto eu lá estava nenhum navio passou. 

Venderam boa parte do clube de remo para a construção de torres de apartamentos altíssimas, agridem o bom padrão da cidade. Seus moradores vão ver os imensos navios e o porto de cima, bem acima. Chique. Chique para os chiques, que também tem chiliques.

Linda Santos. Mesmo com a beleza do mar em sua baia cercada por montanhas está como suas águas, cada dia mais imprópria para a vida. 

O que poderia ser?

Nada como usar a inteligência:

 https://www.instagram.com/reel/Dc6da12oI87/?stkn=Njlhc29qMnU3Y3k5

Parque do Moinho, possibilidades. Sonho? Não.

Eu vou dar uma de meu irmão, Murillo, que em suas aulas pedia para seus alunos "sonhem!". As possibilidades que se abrem com este projeto do Parque do Moinho são muito interessantes, e podem se viabilizar caso haja interesse e ação por parte da população. 

O Parque do Gato é o mais distante pelo Google Maps, uns 2 km a pé, mas há de se lembrar que os caminhos do Maps são os estabelecidos ou usados, e não os possíveis. Há pontos de grande interesse no entorno do Parque do Moinho estão muito próximos, a uns mil metros. Não é só uma questão de distância, mas da criação de um projeto de vida correlacionado por multiplas atividades para uma área urbana, sem olhar de novo no mapa imagino que uns 4 km por 4 km.

 

Pelo quanto se sabe que haverá uma forte intervenção na região dos Campos Elísios. O resto destes 16 km² está praticamente virgem, ainda sem grande ataque do setor imobiliário. Será mais que uma pena deixar passar mais esta boa chance de construir uma urbanização civilizada para São Paulo.

Qual é o teu sonho para ali?

Novo parque, o do Moinho, velhas ideias

Não há uma palavra sobre o desaparecimento do silo, belíssimo, que existia ali. Por parte do jornal (Estadão) e dos comentários. Exatamente da mesma forma que apagaram a história do Largo da Batata, do Clube Tietê, de boa parte do patrimônio histórico de São Paulo, etc..., etc..., etc... e tal. Derrubaram tudo, inclusive o imponente silo, sumiram com mais uma importante referência da história industrial desta cidade. É prova cabal do baixíssimo nível cultural e intelectual que temos neste Brasil. A saber, há documentação farta provando que preservação de memória pública é fator crucial para estabilidade social e construção de um futuro certo e tranquilo. A destruição do silo e de outras possíveis construções históricas existentes ali, se é que ainda haviam, é mais que uma falta de cultura, é um crime. Mas quem se importa?

Não duvido que a alegação para demolir o silo seja algo como estrutura instável ou algo no gênero. Guardo dentro de meu desconhecimento específico o direito a duvidar. Por tudo que sempre vi e sigo vendo, tenho o direito de acreditar em outras razões, incluindo a mediocridade dos que estão encarregados pelo projeto do novo parque e que já provaram completo desprezo pela preservação de patrimônio histórico. E, por que não, vã vaidade, "eu sou o bom". Esta minha afirmação decorre dos exemplos deploráveis pela forma como foram projetados e criados os Largo da Batata, Largo de Pinheiros e Vale do Anhangabaú. 

O conjunto Largo da Batata e Largo de Pinheiros foram pontos urbanos de grande importância na formação da cidade. Surgiu como parada de tropeiros. Transformou-se, como tudo. Mesmo o que havia ali antes da terra arrasada que se fez, guardava a história de um dos centros comerciais e de pequenas indústrias e toda uma referência social, trabalhista, operária e artesã. Aliás, de futebol. Passaram o trator, demoliram tudo, terra arrasada. Fizeram um 'parque' (?) pobre (!), sem graça, com uma estação de metrô mal posicionada que obscurece uma visão importante do espaço e estreita a principal passagem de pedestres local. Plantaram árvores que só agora tomam forma, mas que como paisagismo não faz o mais remoto sentido, demonstra uma pobreza de espírito que remete ao desenho urbanístico de computadores, control C, control V. É de uma falta de inteligência inacreditável. Ou justificável, pelo que se ouve de respeitáveis arquitetos e paisagistas quando estes falam sobre as novas gerações formadas nas faculdades e universidades.

O Anhangabaú é mais absurdo ainda. Virou um chapadão que remete com tudo aos espaços criados pelo fascismo, nazismo e comunismo brutos. De sua história, do pouco de seu passado, restam edifícios no entorno que simplesmente desaparecem frente ao impacto visual do oceano de cimento inóspito. Está lá porque toda sociedade calou, portanto aceitou. Deve ter quem ache "líndiu!, chiquiú!", "mudernu". 

O novo Parque do Moinho nasce com belas imagens criadas no computador que agradam o povão (e cumpre sua função). Será bem vindo numa área carente de parques e áreas verdes. Gerará um potencial imenso para recuperação de bairros que hoje estão abaixo de uma qualidade de vida que se espera duma cidade rica (?!?) como São Paulo. Mas, de novo, será preciso vigilância sobre o que ali acontecerá, ou a selvageria do mercado imobiliário tomará conta. Alguém duvida? Se acontecer "mais uma vez a classe média irá ao paraíso (da ilusão)", e se perderá mais uma ótima oportunidade, aliás, como sempre ocorre nestas pastgens.

 

O Minhocão está por ali, mas esta é uma outra história que ainda vai longe, como tudo por aqui. A recuperação do Praça Princesa Isabel e do entorno também são vizinhos ao novo parque. E um pouco mais adiante a Luz com suas estações. Repito, há um potencial imenso para toda uma área que há décadas foi abandonada pelo poder público e que se diga, pela população paulistana. Aliás, diga-se a verdade, área que foi trucidada pela irresponsabilidade da construção do mesmo Minhocão, como apontam vários estudos realizados.

 

Enfim, caberá ali um mínimo de inteligência, o que infelizmente tenho lá minhas dúvidas.